2018年二级建造师《公路工程管理与实务》过关必做习题集（含历年真题）【7小时

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内容简介
视频讲解教师简介
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第一部分　章节习题及详解[视频讲解]
　2B310000　公路工程施工技术
　　2B311000　路基工程
　　　2B311010　路基施工技术
　　　2B311020　特殊路基施工技术
　　　2B311030　路基防护与支挡
　　　2B311040　路基试验检测技术和路基施工测量方法
　　　2B311050　路基工程质量通病及防治措施
　　2B312000　路面工程
　　　2B312010　路面基层（底基层）施工技术
　　　2B312020　沥青路面和水泥混凝土路面施工技术
　　　2B312030　路面防、排水施工技术
　　　2B312040　特殊沥青混凝土路面施工技术
　　　2B312050　路面试验检测技术
　　　2B312060　路面工程质量通病及防治措施
　　2B313000　桥涵工程
　　　2B313010　桥梁的组成、分类、施工技术及测量
　　　2B313020　涵洞的组成、分类及施工技术
　　　2B313030　桥梁工程质量通病及防治措施
　　2B314000　公路隧道工程
　　　2B314010　隧道工程
　　　2B314020　隧道施工测量和监控量测技术
　　　2B314030　隧道工程质量通病及防治措施
　　2B315000　交通工程
　　　2B315010　交通安全设施的主要构成与功能
　　　2B315020　监控系统的主要构成与功能
　2B320000　公路工程项目施工管理
　　2B320010　公路工程施工组织设计
　　2B320020　公路工程施工进度管理
　　2B320030　公路工程施工质量管理
　　2B320040　公路工程施工质量检验
　　2B320050　公路工程安全管理的范围及要求
　　2B320060　公路工程安全技术要求
　　2B320070　公路工程施工技术管理
　　2B320080　公路工程施工招标投标管理
　　2B320090　公路工程施工成本管理
　　2B320100　公路工程施工合同管理
　　2B320110　公路工程施工现场临时工程管理
　　2B320120　公路工程施工现场劳务用工配置与管理
　　2B320130　公路工程施工现场材料管理
　　2B320140　公路工程施工机械设备的使用管理
　2B330000　公路工程项目施工相关法规与标准
　　2B331000　公路建设管理法规和标准
　　2B332000　二级建造师（公路工程）注册执业管理规定及相关要求
第二部分　历年真题及详解[7小时视频讲解]
　2016年全国二级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2015年全国二级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2014年全国二级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
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为了帮助考生顺利通过全国二级建造师执业资格考试，我们根据最新考试大纲、考试用书和相关法律法规编写了全国二级建造师“公路工程管理与实务”的辅导资料（均提供免费下载，免费升级）：二级建造师《公路工程管理与实务》过关必做习题集（含历年真题）【7小时视频讲解】
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第一部分为章节习题及详解[视频讲解]，遵循最新教材《公路工程管理与实务》的章目编排，共分为三大部分，每章节前均配有历年真题分章详解。所选习题基本涵盖了考试大纲规定需要掌握的知识内容，侧重于选用常考重难点习题，并对大部分习题进行了详细的分析和解答。
第二部分是历年真题及详解[7小时视频讲解]，包括：
①2016年二级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
②2015年二级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
③2014年二级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
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内容预览
第一部分　章节习题及详解[视频讲解]
2B310000　公路工程施工技术
2B311000　路基工程
2B311010　路基施工技术
一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1．判别新建公路路基干湿类型的依据是（　）。［2012年6月真题］
A．分界相对含水量
B．路基临界高度
C．地表水及地下水位
D．路基填挖高度
【答案】B查看答案
【解析】路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。
2．在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置（　）。［2014年真题］
A．过渡层
B．防水层
C．反滤层
D．整平层

【答案】A查看答案
【解析】填石路堤基底处理要求包括：①除满足土质路堤地基表层处理要求外，承载力还应满足设计要求；②在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。
3．用于公路路基的填料，其强度按（　）确定。［2011年真题］
A．回弹模量
B．CBR值
C．压碎值
D．无侧限抗压强度
【答案】B查看答案
【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
4．可直接用作路床填料的是（　　）。［2012年10月真题］
A．粉质土
B．强风化石料
C．砾石土
D．强膨胀土
【答案】C查看答案
【解析】粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或粘粒土），粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
5．关于路基填料选择的错误说法是（　）。［2010年真题］
A．含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料
B．含草皮、树根的土质严禁作为路基填料
C．强风化石料可以直接作为路基填料
D．级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
【答案】C查看答案
【解析】C项，膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
6．机械化开挖土石方时，不需要的技术工种是（　）。［2013年真题］
A．挖掘机操作工
B．爆破工
C．压路机操作工
D．普工

【答案】C查看答案
【解析】土石方开挖过程必须配置的劳动力包括：①机械操作人员；②运输车辆司机；③普工；④工长；⑤爆破工。
7．可作为二级公路路床填料的是（　　）。［2016年真题］
A．湿粘土
B．重粉质粘土
C．红粘土
D．弱膨胀土
【答案】B查看答案
【解析】用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：①液限在40％～70％、塑性指数在18～26。②采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定。③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料。
8．填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（　　）。［2016年真题］
A．孔隙率
B．压实度
C．沉降差
D．密度

【答案】A查看答案
【解析】填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制。孔隙率的检测应采用水袋法进行。
9．一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（　）。［2009年真题］
A．边沟
B．急流槽
C．截水沟
D．拦水带
【答案】C查看答案
【解析】路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其中，截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。
10．关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（　）。［2014年真题］
A．土石路堤不得倾填
B．压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑
C．压实机械宜采用自重不小于18t的振动压路机
D．中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌

【答案】B查看答案
【解析】B项，土石路堤填筑要求规定压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。
11．石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整修；⑤路基成型；⑥摊铺平整。其中正确的顺序为（　　）。［2015年真题］
A．②①③⑥④⑤
B．①⑥③②⑤④
C．①⑥③④⑤②
D．④①⑥③②⑤

【答案】B查看答案
【解析】石方填筑路堤八道工艺流程是：①施工准备；②填料装运；③分层填筑；④摊铺平整；⑤振动碾压；⑥检测签认；⑦路基成型；⑧路基整修。
12．当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是（　）。［2013年真题］
A．渗沟
B．渗井
C．检查井
D．暗沟
【答案】B查看答案
【解析】渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。A项，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟；C项，深而长的暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查井、疏通井；D项，暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。
13．路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（　　）。［2014年真题］
A．减少新老路基结合处的不均匀沉降
B．减少路面厚度
C．提高原地基承载力
D．减少裂缝反射

【答案】D查看答案
【解析】在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。土工格栅的宽度不宜小于2m，且跨在老路基一侧的格栅宽度宜为其总宽度的1/3～1/2。
14．地面横坡缓于（　　）时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
A．1∶2
B．1∶3
C．1∶4
D．1∶5
【答案】D查看答案
【解析】当地面横坡缓于1∶5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。当地面横坡为1∶5～1∶2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。地面横坡陡于1∶2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定。
15．路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实，当原地面纵坡大于（　）时，应按设计要求挖台阶。
A．6%
B．8%
C．10%
D．12%
【答案】D查看答案
【解析】在土方路堤施工技术填筑要求中，进行路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1∶5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
16．二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于（　）。
A．80%
B．85%
C．90%
D．95%
【答案】C查看答案
【解析】在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%，三、四级公路不应小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
17．《公路路基施工技术规范》规定，特别干旱地区的路基压实度标准可（　）。
A．降低1％
B．降低1％～2％
C．提高1％
D．提高2％～3％
【答案】B查看答案
【解析】路堤采用粉煤灰、工业废渣等特殊填料，或处于干旱或特殊潮湿地区时，在保证路基强度和回弹模量要求的前提下，通过试验论证，路堤压实度标准可降低1～2个百分点。
18．某三级公路路基K11＋300～K11＋420段为一跨越深谷的高填方路堤，沟谷陡峻，机械无法进入谷底，对该路堤主要采用（　　）填筑。
A．水平分层填筑法
B．竖向填筑法
C．纵向分层填筑法
D．纵向分层与水平分层交替填筑法
【答案】B查看答案
【解析】竖向填筑法是从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。水平分层填筑法是填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。纵向分层填筑法是依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。混合填筑法是路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。
19．二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用（　）的方式将石料填筑于路堤下部。
A．水平分层填筑
B．竖向填筑
C．混合填筑
D．倾填
【答案】D查看答案
【解析】根据填石路基施工技术填筑要求，二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实；二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
20．高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用（　）。
A．倾填法
B．碾压法
C．冲击压实法
D．强力夯实法
【答案】B查看答案
【解析】分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
21．常用的爆破施工方法中，浅孔深孔爆破发展的方向是（　）。
A．斜坡地形路堑的抛掷爆破
B．多排孔微差爆破
C．平坦地形的抛掷爆破
D．斜坡地形半路堑的抛坍爆破
【答案】B查看答案
【解析】两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔（一般为15～75ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。ACD三项为洞室爆破中抛掷爆破的三种形式。
22．综合爆破施工技术中，最省工，省药的一种方法是（　）。
A．钢钎炮
B．深孔爆破
C．药壶炮
D．猫洞炮
【答案】C查看答案
【解析】药壶炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。药壶炮的优点是：装药量可根据药壶体积而定，一般介于10～60kg之间，最多可超过100kg。每次可炸岩石数十方至数百方，是小炮中最省工，省药的一种方法。
23．在有裂缝的坚石中，阶梯高度大于4m时，采用（　）爆破方法，可以获得好的爆破效果。
A．钢钎炮
B．深孔爆破
C．药壶炮
D．猫洞炮
【答案】D查看答案
【解析】猫洞炮是指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药包居炮洞中进行爆炸的一种方法。其特点是：可以充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体。其优点是：在有裂缝的软石、坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破方法，可以获得好的爆破效果。
24．进行雨季开挖岩石路堑时，炮眼应尽量（　）设置。
A．分层
B．横向
C．水平
D．竖向
【答案】C查看答案
【解析】雨期开挖路堑应注意的事项包括：①雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通；②挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面；③雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工；④雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
25．地下排水设施的作用是（　　）。
A．将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除
B．防止路基范围内的地下水位下降
C．防止路基范围内的地面水流入路基内
D．拦截地下水并将其排除到路基范围以外
【答案】D查看答案
【解析】地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外。地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。
26．设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段的是（　）。
A．边沟
B．截水沟
C．排水沟
D．蒸发池
【答案】A查看答案
【解析】路基地面边沟的施工要点如下：①边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。②边沟沟底纵坡应衔接平顺。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。③土质地段的边沟纵坡大于3％时应采取加固措施。④路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。
27．下列对路基地下水排水设施的施工要点的叙述，正确的是（　）。
A．渗井的上层不透水范围内宜填碎石或卵石
B．设在低洼地带或天然沟谷处的暗沟（管），宜沿路线方向布置
C．检查井一般采用圆形，内径不小于1.0m，在井壁处的渗沟底应高出进底0.3～0.4m，井底铺一层厚0.1～0.2m的混凝土
D．渗沟宜从上游向下游开挖，开挖作业面应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回填，不可暴露太久
【答案】C查看答案
【解析】A项，渗井下层透水层范围内宜填碎石或卵石，上层不透水范围内宜填砂或砾石。B项，暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置；设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。D项，渗沟宜从下游向上游开挖，开挖作业面应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回填，不可暴露太久。
二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）
1．在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有（　）。［2009年真题］
A．路堤冻胀
B．路基开裂
C．路堤边坡失稳
D．路堤融沉
E．路基沉降过大
【答案】CE查看答案
【解析】软土地区是指以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区。软土包括饱水的软弱粘性土和淤泥。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布。
2．位于稻田、湖塘地段的路堤，其地基表层处理措施有（　　）。［2016年真题］
A．换填
B．加筋
C．晾晒
D．熔烧
E．外掺无机结合料
【答案】ABCE查看答案
【解析】土质路堤地基表层处理要求中指出，在稻田、湖塘等地段，应按设计要求进行处理。如采取排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机结合料等处理措施。当为软土地基时，其处理措施应符合软土地基处理相关规定。
3．在土质路基填筑施工中，不同透水性质材料正确的组合方案有（　）。［2011年真题］
A．

B．

C．

D．

E．



【答案】ACD查看答案
【解析】性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
4．土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96%的有（　　）。［2012年10月真题］
A．高速公路的上路床
B．高速公路的上路堤
C．二级公路的上路床
D．高速公路的下路床
E．高速公路的零填路基
【答案】AD查看答案
【解析】土质路基压实度标准如表2B311010－1所示。
表2B311010－1　土质路基压实度标准


5．填石路堤施工前，应通过修筑试验路段确定的参数有（　）。［2013年真题］
A．松铺厚度
B．压实机械型号及组合
C．压实速度及压实遍数
D．压实度
E．沉降差
【答案】ABCE查看答案
【解析】填石路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足填石路堤压实质量控制标准表中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
6．关于填石路基填筑要求的说法，正确的有（　）。［2012年6月真题］
A．路堤施工前，应先修筑试验路段
B．边坡码砌与路基填筑宜同步进行
C．岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
D．二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实
E．宜选用自重不小于18t的光轮压路机
【答案】ABCD查看答案
【解析】填石路基的填筑要求有：①路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足填石路堤压实质量控制标准表中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。②路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。③二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。④岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。⑤中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。⑥压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。⑦在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。⑧不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。
7．综合爆破中的洞室炮主要包括（　）。［2014年真题］
A．钢钎炮
B．深孔爆破
C．药壶炮
D．猫洞炮
E．小炮
【答案】CD查看答案
【解析】综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合各种爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。
8．可安排在雨期施工路基的地段有（　）。［2012年10月真题］
A．重粘土地段
B．岩石地段
C．砂类土地段
D．膨胀土地段
E．盐渍土地段
【答案】BC查看答案
【解析】雨期施工地段的选择原则包括：①雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段；②重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
9．特殊路基主要有（　　）。
A．多年冻土地区路基
B．滨海地区路基
C．水库地区路基
D．岩溶地区路基
E．良好气候条件下的路基
【答案】ABCD查看答案
【解析】特殊路基是指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。特殊路基主要有以下五种类型：①滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地区路基；②岩溶地区路基、软土地区路基、红粘土与高液限土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基；③多年冻土地区路基、季节性冻土地区路基、风沙地区路基；④雾害地段路基、涎流水地段路基；⑤采空区路基、滨海路基、水库地段路基。
10．公路路基填料选择时，须取土试验以确定填料的（　）。
A．最小强度CBR值
B．细度模数
C．最大粒径
D．级配
E．回弹模量
【答案】AC查看答案
【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
11．采用细粒土直接作路基填料时，应满足以下具体要求的有（　）。
A．液限小于60%
B．液限小于50%
C．塑性指数小于30
D．塑性指数小于26
E．含水量适宜直接压实
【答案】BDE查看答案
【解析】按照路基填料规范规定液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
12．填石路基的填筑方法有（　　）。
A．碾压法
B．竖向填筑法
C．冲击压实法
D．混合填筑法
E．强力夯实法
【答案】ABCE查看答案
【解析】填石路基的填筑方法包括：①竖向填筑法（倾填法）。主要用于二级及二级以下且铺设中低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破移挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。②分层压实法（碾压法）。是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。③冲击压实法。利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。④强力夯实法。用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。
13．路堑施工工艺流程包括的内容有（　）。
A．施工放样
B．场地清理
C．基底检查
D．边坡修理
E．逐层开挖
【答案】BDE查看答案
【解析】路堑施工工艺流程如图2B311010－1所示。

图2B311010－1　路堑施工工艺流程
14．推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有（　）等。
A．下坡推土法
B．槽形推土法
C．并列推土法
D．接力推土法
E．上坡推土法
【答案】ABCD查看答案
【解析】推土机具有操作灵活、运转方便、所需工作场地小、短距离运土效率高等特点，既可独立作业，也可配合其他机械施工，带松土器的推土机还可进行松土作业，因此是土方路堑施工中最常用的机械之一。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。
15．在微差爆破中，当装药量相等时其优点包括（　）。
A．可减振1/3～2/3左右
B．降低多排孔一次爆破的堆积高度
C．由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石夹制力，可节省炸药20%
D．可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量
E．前发药包为后发药包开创了临空面，从而减小了岩石的破碎效果
【答案】ABCD查看答案
【解析】微差爆破又称毫秒爆破，是指两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔（一般为15～75ms）依次起爆。多发一次爆破最好采用毫秒雷管。当装药量相等时，其优点有：①可减振1/3～2/3左右；②前发药包为后发药包开创了临空面，从而加强了岩石的破碎效果；③降低多排孔一次爆破的堆积高度，有利于挖掘机作业；④由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石夹制力，可节省炸药20%，并可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量。
16．综合爆破施工技术对钢钎炮爆破方法的炮眼直径进行调查，下列数据符合规定的有（　　）。
A．55mm
B．60mm
C．65mm
D．75mm
E．80mm
【答案】ABC查看答案
【解析】综合爆破施工一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破，洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。
17．冬期施工开挖路堑表层冻土的方法包括（　）。
A．爆破冻土法
B．深孔破冻法
C．机械破冻法
D．综合破冻法
E．人工破冻法
【答案】ACE查看答案
【解析】冬期施工开挖路堑表层冻土的方法主要包括：①爆破冻土法，当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。②机械破冻法，是指1m以下的冻土层可选用专用破冻机械。③人工破冻法，当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并铺以人工撬挖。
18．路基地下水排水设施中的各类渗沟均应设置（　）。
A．排水层
B．过渡层
C．反滤层
D．引水层
E．封闭层
【答案】ACE查看答案
【解析】渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。
19．下列关于检查井的说法正确的有（　）。
A．检查井一般采用圆形
B．内径不小于1.0m
C．井基如遇不良土质，应采取换填、夯实等措施
D．在井壁处的渗沟底应高出井底0.1～0.2m
E．深度大于20m的检查井，除设置检查梯外，还应设置安全设备
【答案】ABCE查看答案
【解析】检查井一般采用圆形，内径不小于1.0m，在井壁处的渗沟底应高出井底0.3～0.4m，井底铺一层厚0.1～0.2m的混凝土。井基如遇不良土质，应采取换填、夯实等措施。兼起渗井作用的检查井的井壁，应在含水层范围设置渗水孔和反滤层。深度大于20m的检查井，除设置检查梯外，还应设置安全设备。井口顶部应高出附近地面约0.3～0.5m，并设井盖。
三、案例分析题（请根据背景资料，按要求作答）
（一）
【背景资料】
某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工，路基宽8.5m，路面宽7.0m，路面结构设计图如图2B311010－2所示。

图2B311010－2　路面结构设计图
该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价见表2B311010－2。
表2B311010－2　合同清单单价表

施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。
施工过程中发生了以下两个事件：
事件一：K5＋500～K6＋300路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。
事件二：K15＋000～K16＋000路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修复方案，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。
施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请，监理单位审批并同意了事件一的变更费用申请，但对事件二的变更费用不予确认。［2013年真题］
问题：
1．写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。
2．写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。
3．写出图中E0的中文名称。
4．计算事件一的变更增加费用。
5．监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理？分别说明理由。
6．判别本项目K5＋500～K6＋300路段的路基干湿类型应采用什么指标？
【参考答案】
1．（1）步骤A所对应的工艺流程名称为：洒水饱和。
（2）步骤B所对应的工艺流程名称为：干燥（或晾干、晒干）。
2．底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据是：洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
3．表中E0的中文名称是：路基弹性模量（或路基回弹模量）。
4．事件一的变更增加的费用为：8×800×（52.5－26.1）=168960（元）。
5．（1）监理单位对事件一申请的审批结果合理。
理由：事件一的变更是设计与现场实际不符造成的（或非施工单位责任），因此可以进行费用变更申请。
（2）监理单位对事件二申请的审批结果合理。
理由：施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误而导致的费用增加，责任在施工单位，应由施工单位承担。
6．本项目K5＋500～K6＋300路段的路基干湿类型应采用路基临界高度来判别。
（二）
【背景资料】
某二级公路设计车速60km/h，路基宽度10m。施工单位通过招投标获得K20＋000～K25＋000段施工任务。工程推进到当年10月，该地区昼夜平均温度在－5℃以下，地面以下30～50cm出现冻土，白天气温回升时有局部消融。由于进度要求，不允许全面停工，项目部根据情况，决定按“冬期施工”进行组织部署。经过精心安排，项目部要求在做好冬期施工前的各项准备工作的基础上，开展如下工作：
（1）由于K24＋500～K25＋000段，建设单位的交地至今才刚刚落实，该段进度已经严重落后，项目部要求迅速组织人员铲除原地面的草皮、挖除树根、挖掘斜坡地段填方的台阶。
（2）抓紧时间对有条件的路堤填筑路段进行分层填筑施工。
（3）整修路基边坡。
（4）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程。
（5）K21＋400～K21＋500处，属于泥沼地段，及时对该段进行换填处理。
（6）组织力量不间断对K23＋000～K23＋600段的石质挖方进行施工。
到了第二年3月，气温开始回升，昼夜平均温度在0℃左右，冻土开始局部消融，项目部根据情况做出决定，工程进入正常施工期，不再按“冬期施工”组织施工。
问题：
1．10月以来，项目部决定按“冬期施工”是否正确？什么是“路基冬期施工”？
2．项目部安排的上述作业内容是否合理？
3．冬期路基填筑时应该注意哪些问题？
4．第二年3月以来，项目部决定进入正常施工期，是否正确，为什么？
【参考答案】
1．（1）10月以来，项目部决定按“冬期施工”的做法正确。
（2）在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工；当昼夜平均温度虽然上升到－3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。
2．（1）项目部安排的上述作业中第（1）条、第（3）条不合理。第（1）条、第（3）条不宜在冬期实施。
（2）不宜在冬期施工的项目有：
①高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的二级及二级以下公路路堤；
②河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工；
③土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工；
④半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。
3．冬期路基填筑时应该注意：
（1）冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。
（2）冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。
（3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。
（4）当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。
（5）冬期过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范相关要求。
4．（1）第二年3月以来，项目部决定进入正常施工期的做法不正确。
（2）根据定义，“当昼夜平均温度虽然上升到－3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。”所以此时应仍是“冬期施工”。
（三）
【背景资料】
某公路工程路线长2.192km，其中软土地基路段约400m，填土高度平均4.5m，位于冲积平原，地层厚度均匀，层位稳定，地层主要由第四系新近沉积的淤质土和第四系下更新统的灰、杂色粘土和砂层构成。其层次由上至下分别为粘土（硬壳层）、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粘土。
该项目采用袋装砂井辅以砂垫层方法处理软基，示意图见图2B311010－3。施工工艺流程为：整平原地面→铺设下层砂垫层→设备定位→打入套管→沉入砂袋→埋砂袋头→拔出套管→设备移位→铺上层砂垫层。

图2B311010－3 袋装砂井加同软土路基示意图
砂井井径、间距及布置经多次固结计算确定，砂井直径为7cm、间距1.2m，按梅花型排列；砂垫层厚度60cm，保证高出地表水位20cm。
项目部选用了渗透系数不小于砂的聚丙烯编织砂袋，具有良好的透水、透气性，一定的耐腐蚀、抗老化性能，其抗拉强度能保证承受砂袋自重和弯曲所产生的拉力；砂必须采用大于0.5mm的颗粒占总重50％以下、含泥量不大于3％、渗水率较高的细砂。
施工中，套管拔出检查了砂袋的外露长度，砂袋入土深度是否满足要求。共发现有5个砂袋被带出，带出长度1m左右。
问题：
1．改正施工工艺流程。
2．改正项目部材料选择中的错误。
3．配置处理该软基的机械设备。指出图中构筑物A、B名称。
4．对5个被带出的砂袋应如何处理？
【参考答案】
1．施工工艺流程为：整平原地面→铺设下层砂垫层→设备定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→设备移位→埋砂袋头→铺上层砂垫层。
2．砂必须采用大于0.5mm的颗粒占总重50％以上、含泥量不大于3％、渗水率较高的中、粗砂。
3．处理该软基的机械设备有袋装砂井打设机、机动翻斗车。图中构筑物A是袋装砂井、B是砂垫层。
4．对5个被带出的砂袋，应在原孔位边上重打袋装砂井。
（四）
【背景资料】
某三级公路地处丘陵地区，砂类土居多，设计车速40km／h，路基宽度8.5m，基层为石灰稳定砂砾，面层为8cm的沥青混凝土。路基施工正好赶上雨季，施工前，施工方做了如下准备工作：①对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，编制了实施性的雨期施工组织计划。②修建施工便道并保持晴雨畅通。③修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。④储备足够的工程材料和生活物资。
路堤填筑时选用透水性好的砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料，水平分层填筑，每层保证0.3％的排水横坡。在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。
开挖路堑分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡，挖方边坡一次挖到设计标高。开挖路堑挖至路床设计标高以上30～50cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。
问题：
1．该公路是否可以在雨季进行路基施工？
2．施工方做的准备工作是否充分？说明理由。
3．指出路堤填筑和路堑开挖施工存在的错误做法并改正。
【参考答案】
1．由于该公路地处丘陵区，等级为三级，路基土质砂类土，在做好排水设施和通道等充分准备的情况下，可以进行路基施工，但必须严格按照雨期施工规定执行。
2．施工方做的准备工作中，不充分。
理由：由于地处丘陵区，又逢雨季，因此施工前应将住地、库房、机具、生产设施设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定距离。
3．路堤填筑和路堑开挖施工存在的错误做法及改正如下：
（1）错误做法：路堤填筑中“每层保证0.3％的排水横坡”；
改正：路堤填筑的每一层表面应设2％～4％的排水横坡。
（2）错误做法：路堑开挖中“边坡一次挖到设计标高”；
改正：挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计坡面。
（五）
【背景资料】
某一级公路，全长75km，设计车速80km／h，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙碎石30cm，基层为水泥稳定碎石20cm，面层为沥青混凝土9cm。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次撒布填隙料；⑤振动压实。
填隙碎石采用湿法施工。粗石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和。用12～15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫人所出现的孔隙中。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后，立即铺筑下一层。
底基层施工完后，检测了压实度、平整度、宽度、厚度、横坡。
问题：
1．写出填隙碎石底基层施工工艺流程。
2．对填隙碎石最大粒径有何要求？
3．改正湿法施工中的错误。
4．补充底基层检测项目。
【参考答案】
1．①运输和摊铺粗碎石—③初压—初压撒布填隙料—⑤振动压实—④再次撒布填隙料—⑤振动压实。
2．填隙碎石最大粒径宜为填隙厚度的0.5～0.7倍；填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；用做填隙底基层时，最大粒径小应超过63mm。
3．错误：结构层变干后，立即铺筑下一层。
改正：结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。当需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面集料外露5～10mm，然后在其上摊铺第二层集料。
4．底基层检测项目还包括弯沉值、纵断高程。

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