北京交通大学电信学院一些介绍

最近关于电信学院的信息比较多，为了方便大家查阅，特此做一下总结，感谢提供了大量信息的 jhonelionking同学！！

信息会陆续更新

学 院 简 介


http://eaie.njtu.edu.cn/xyjj/xygk.htm

电子信息工程学院是我校最早成立的学院之一。学院下设信息与通信工程系、自动控制工程系、电子工程系、光波技术研究所、国家电工电子教学基地、北京交大——彭路得国际合作研发中心六个行政单位。学院现有教职工170人，其中中科院院士1人，长江计划特聘教授1人，教授23人，副教授45人，高工11人，具有博士学位的教师占教师总数的42%，具有硕士以上学位的教师占教师总数的94%。在校全日制本科生2522人、硕士研究生601人、 博士研究生98人，现在每年招收本科生630人、博士研究生40余名、工学硕士研究生240余名、工程硕士研究生100人。
学院现有国家级重点学科2个(通信与信息系统，交通信息工程及控制)；部级重点学科3个(通信与信息系统，交通信息工程及控制，电磁场与微波技术)；一级学科博士授权点2个（信息与通信工程，交通运输工程（跨）），二级学科博士授权点3个（通信与信息系统、交通信息工程及控制，电磁场与微波技术）；2个学科有博士后流动站，2个学科可聘长江计划特聘教授，7个硕士授权点，1个工程硕士授权专业领域（电子与通信工程）。各个学科紧跟世界先进水平，研究领域始终站在学科的前沿，在2001年国家级重点学科的评定中，通信与信息系统学科名列全国第六，交通信息工程及控制学科列全国第一。多年来培养博士100余名、硕士近1200名，本、专科生近10000名。
学院不仅具有一流的师资，还具有一流的实验室，一流的研究和实验环境，承担着博士、硕士研究生及本科生的培养任务和大量高水平的科学研究任务。学院具有1个获国家级认证的实验室— 电磁兼容实验室；1个国家电工电子教学基地；1个教育部重点实验室—全光网络与现代通信网实验室；2个铁道部重点开放实验室-运输自动化与通信实验室和光波技术工程研究中心；2个北京市重点实验室—通信与信息系统实验室和城市轨道交通自动化与控制实验室；设备总资产近亿元。
我校是全国61所首先进入“211工程”建设的学校之一。经过多年的建设，学院的主要学科已步入国内先进行列，特别是通信与信息系统学科，在简水生院士的带领下，在光纤通信、光纤传感、光电子器件以及IP路由器技术和宽带无线通信等方面的研究达到了国际水平。交通信息工程及控制学科已达到国内领先水平，在保证铁路运输安全、高速方面起了非常重要的作用，产生了巨大的经济和社会效益。
进入“十五”，二期“211工程”建设任务更加繁重，学校制定了以信息学科为龙头，重点建设学科全部达到国际水平，建设“国内一流，国际知名”研究型大学的总体目标，十五期间，我院的本科规模将达到2600多人，研究生将达到900多人，平均年科研经费超过3500万，两个国家重点学科争取达到国际水平，在某些方向上，比如全光通信，光纤传感等方向要取得高水平的原创性成果，达到世界先进水平。
学院的许多教授是IEEE、IEE、中国通信学会、中国电子学会、中国自动化学会、中国铁道学会等全国性学术团体的会士和高级会员，担任着重要职务。
另外，学院与美国、加拿大、日本、英国、瑞典以及台湾、香港等著名大学有着长期密切的合作和学术交流。

系所设置

http://eaie.njtu.edu.cn/xyjj/xssz.htm

电信学院硕士研究生招生专业介绍


通信与信息系统（ 081001 ）

本学科领域的重点是现代通信理论、通信新技术及其系统，并通过多媒体对信息的获取、处理、编码调制、传输与交换、检测、纠错等方法，在通信的数字化、宽带化、综合化、智能化、个人化发展方向中进行研究，分析、设计、开发，系统评估与通信业务实施，构成诸多学科分支。本学科创立五十多年来，先后在网络理论、信号分析、电子电路、光纤通信、无线移动通信及数据通信、多媒体、电磁兼容、通信网安全等方面取得大量成果，在学术界具有较大的影响与知名度 。

该学科在国内属一流水平， 1981 年第一批被批准为国家级学科 和 博士授权点，“九五”期间第一批被批准进入 211 工程建设。 2001 年在“ 211 ”验收中获得一致好评。

交通信息工程及控制（ 082302 ）

北京交通大学交通信息工程及控制学科 1987 年被评为国家重点学科，是该学科第一个博士学位授权点，设有博士后流动站。本学科研究领域主要以交通运输自动化控制为核心，在确保载运工具（以陆路交通为主）安全运行的前提下，实现高速、重载、高密度的运行，是控制、通信、计算机、微电子、信息等技术的交叉集成。

电磁场与微波技术（ 080904 ）

电磁场与微波技术学科是无线通信、高频有线通信及电磁兼容的基础，同时以该学科为基础又发展起来许多高新尖端的技术，如电子对抗、电磁炮、智能天线、光纤理论及光纤通信、光与微波交互技术等。本专业涉及我校光波技术研究所、现代通信研究所、电磁兼容科研室等研究单位，主要研究电磁理论、电磁辐射、散射及相关技术，并由此解决实际问题。研究复杂结构的光纤、光纤器件中电磁场的分布规律，并由此设计符合实际应用需要的光纤器件；研究光电子器件及光纤传感技术。

电路与系统（ 080902 ）

电路与系统是一级学科电子科学与技术的二级学科，该学科以现代电路理论、现代电子技术、信号处理理论等为基础，主要研究方向包括:现代电子系统分析与设计、 DSP 技术及应用、生物系统建模及仿真、非线性理论、电子设计自动化等。本学科设有系统集成实验室（含 DSP 、 EDA ）、新技术实验室等先进实验室，提供了各种与本学科培养方向相关的先进实验资源。培养目标是使学生掌握电子科学与技术学科的基础理论和系统的专门知识，具有从事科学研究及相关教学工作的能力，熟练运用一门外语，成为本学科的高级专门人才。

环境工程（电磁污染与控制）（ 083002 ）

随着各种电气电子设备、通信设备等的大量使用，电磁环境越来越恶劣，不但引起各种系统间的相互干扰，而且可能对人体健康造成危害。本学科是一门多种学科相互交叉的新兴的边缘性学科，主要研究如何抑制电磁干扰，提高系统的抗干扰能力，使同一电磁环境下的各种系统都能正常工作，达到电磁兼容状态。近年来已在各个领域受到高度重视，例如手机、计算机的辐射对人体的影响已成为社会的热点课题。

环境工程是一级学科环境科学与工程的一个二级学科，环境电磁学是其中的一个研究方向。

微电子学与固体电子学（ 080903 ）

微电子学与固体电子学是一级学科电子科学与技术的一个二级学科，本专业的目的是培养国家急需的集成电路以及 CAD 分析和设计的高级专门人才。本专业以工业应用系统为背景 , 培养国家急需的集成电路设计高级人才。通信、电子、控制、计算机、电气工程等专业的本科生均可报考。

微电子与固体电子学硕士学位点包括有集成电路设计与分析、 SoC 结构理论与应用设计技术和 VLSI 仿真与验证理论与技术三个研究方向。

集成电路设计与分析研究方向以集成电路设计技术为研究目标，本研究方向以混合电路系统中的模拟集成电路、 RF 电路、 A/D 和 D/A 以及无源集成元件电路为主要研究内容，重点研究基本 IP 和系统结构设计的有关理论和实际应用问题。

SoC 结构理论与应用设计技术以 SoC 结构设计理论和技术为研究目标。本研究方向以 CPU 或 DSP 为核心的 SoC 系统基本结构为主要研究内容，重点研究 SoC 结构设计和分析的理论与应用技术。

VLSI 仿真与验证理论与技术研究方向以集成电路设计 CAD 技术为研究内容。以 IP 结构、电路综合与仿真以及模型验证为主要研究内容，重点研究集成电路设计工具的综合理论、仿真技术以及验证理论与方法。

本专业硕士研究生在学习期间，需要学习现代电路理论、现代电子技术、电磁场理论、混合集成电路设计、仿真与验证原理、 SoC 结构设计原理等专业课程。同时，还必须选修有关通信、控制、电气工程、生物医学工程或计算机工程等专业的相关课程。

控制理论与控制工程（ 081101 ）

本学科以工程领域内的控制系统为主要对象，以数学方法与计算机技术为主要工具，研究各种控制策略及控制系统建模、分析、综合、设计和实现的理论、技术和方法。控制理论是控制科学及其工程应用的重要基础和核心内容之一。随着控制理论的发展和技术水平的提高，控制工程也迅速拓宽领域，丰富内容，并促进控制理论和研究不断扩展和深化。控制理论及控制工程的应用基础是准确可靠的检测技术和自动化装置；自动控制系统规模和应用范围的不断扩大，促进了系统工程科学的迅速发展；对难以用传统数学方法描述的控制问题、模式识别与智能系统的研究将发挥越来越重要的作用。本学科的主要研究方向是: 智能控制、非线性理论、故障诊断理论、过程控制。

本学科硕士学位培养目标是:掌握坚实的自动控制理论基础和系统的专门知识；了解本学科最新研究成果；具有从事控制理论研究或解决实际工程控制问题的能力，并在理论研究或系统设计中取得有意义的结果。

信息网络与安全（ 081020 ）

信息网络与安全是信息与通信工程一级学科下的一个二级学科。本学科主要研究新一代信息网络及其安全的基础理论和技术，研究方向有新一代互联网络关键理论与技术（包括 IPv6/v4 路由器技术、 IPv6/v4 协议栈理论、移动 / 无线 IP 理论与技术、基于网络处理器的网络设备设计等） 、信息网络安全理论与技术（包括网络入侵检测技术、 虚拟专用网、信息网络协议分析技术、信息网络数据捕获与还原理论和技术等 ） 。本学科有良好的实验环境，并拥有国内最先进的网络功能与性能测试仪器，可以提供各种与本专业 培养方向有关的先进实验技术和手段。

本学科对实现完全自主知识产权的下一代网络建设有着重大的促进作用，在通信领域具有举足轻重的地位。

光通信与移动通信（ 081021 ）

本学科将根据空间定点和移动通信发展的趋势，研究新型的无线光通信技术、移动通信物理层所涉及到的基本理论及关键技术、研究超宽带高速移动通信系统等。研究方向主要包括:在大气中传输损耗小的 CO 2 激光器调制技术，无线光通信系统及关键技术，毫米波移动通信技术， MIMO 天线系统及关键技术，智能化基站天线，新型内置手机智能天线，超宽带（ UWB ）高速系统及关键技术， ROF 关键技术等。

智能交通工程（ 082320 ）

本专业以培养智能交通方面研究、开发的高级 工程技术 人才为目标 。

本学科研究领域主要以智能交通信息采集、传输、处理和发布中的理论和技术等为核心，在保障交通安全的前提下，通过交通控制智能化和综合交通信息化，实现交通的高效快捷以及节约能源和保护环境的目的。本学科是一门多种学科相互交叉的新兴的边缘性学科，是控制、通信、计算机、微电子、信息、交通工程等技术的交叉集成。主要研究方向包括:智能交通信息检测和融合、交通控制理论与方法、智能车辆系统和交通信息传输理论与技术等。

电信学院硕士导师及研究方向（06年）


http://eaie.njtu.edu.cn/yjspy/sdxx.htm

2006年电信学院复试线:

通信类:330分

电子类:320分

控制类:310分

06通信与信息系统初试成绩排名

分数    名次
400--410  1-4
390--400  5-8
380--390  9-18
370--380  19-32
360--370  33-51
350--360  52-76
340--350  77-101
330--340  102-143

公费比例:

大于40％

复试成绩中的各部分比例

1.  复试成绩满分为350分。其中专业课考试部分满分为150分，外语听力满分为50分；综合面试部分满分为150分。
2.  综合面试的两部分中:口语面试部分满分为30分；综合能力部分满分为120分，考核内容主要包括学科专业水平、专业外语阅读能力、实践能力、创新能力及思想品德表现等五部分，具体比例由各学院根据学科专业特点确定。

复试成绩的使用及录取原则

1.  入学考试总成绩计算方法:复试成绩为复试各部分考核成绩之和，复试成绩和初试成绩相加得出入学考试总成绩。
2.  录取原则:按入学考试总成绩排序择优录取。其中:复试成绩不及格者，不予录取。思想政治素质和道德品质考核及体检不作量化计入总成绩，但考核结果不合格者不予录取；同等学力考生加试课程的成绩不计入复试成绩，但不合格者不予录取。