致报考2010年西南交通大学土木学院考生的第二封信

致报考2010年西南交通大学土木学院考生的第二封信
前几天，自己乱写了一点东西发到了论坛里面，总感觉有点不完善，今天就找了点时间，又对前面的问题做了一下补充，希望对大家能够有所帮助。这次主要是对西南交通大学的土木学院的分数线做的一些分析。不过，由于我今年考的是桥梁与隧道，可能有些话说的更侧重的是这个专业。
从最近一段时间来看，西南交通大学土木学院的这几个专业的分数线基本上是处于一个较为稳定的趋势。下面我简单介绍一下西南交通近几年的录取成绩情况。
今年的国家线是265，复试线是300，最后的录取线工程硕士基本上应该在315以上，现在准确的名单还没有出来，我大体估计了一下。08年最低分是327分录取，复试线315分，国家线是290，07年320以上就可以上桥梁，国家线是285。06年 因为卷子容易，全国普遍分高，桥梁340上线录取，国家线为300。05年和05年以前上了国家线，希望就有。从前面的情况看，基本上每一年西南的复试分数线会高出国家线25至30分，最后的录取线会再高出复试线15分左右。这是一个大体的走势，今年是一个比较特殊的情况，国家线降的幅度比较大，主要是由于国内形势的缘故，西南的复试线高出国家线35分，也是在预测之中的。前几天在论坛里面有位老兄说西南的生源质量下降，我本人感觉这种说法是不太准确的，至少从分数线这个角度可以说明生源并没有比以前少。关键的问题是西南交大的复试时间太晚，加上今年的特殊形势，有很多人选择了调剂这条比较稳当的路。要不，到时候被刷的话要调到其他地方基本上是不太可能了。
上面说到的都是过去的情况，对于我们2010年的考生来说，较为关注的还应该是明年的情况。不过，从我国目前形势来看，就得看经济状况是否到时能有所好转，就业问题若迟迟得不到解决，估计还会有更多的人选择考研。虽然在2008年的时候出现过考研人数减少的情况，但是从2009年来看，估计在2010年会有更多的人选择考研，一部分当然是应届毕业生，还有就是09以及以前未就业选择考研人数。这样，明年报考西南交大的人自然少不了，可能会出现幅度较大的增加。
    还有一点就是，西南交通大学从今年开始分专业划复试线，而在之前是学院一起划线。也就是说，从今年开始，西南的每一个专业都有一个复试分数线，而在之前是所有的专业只有一个复试线。当然这样做，我估计是考虑到08年桥梁刷人太多的现象。这样做，确实是给了大家一个提前调剂的机会，避免了桥梁方面的恶性竞争。
此外，西南交大的复试的内容较多，初试是在结构力学和材料力学里面选一门，复试的时候则是结构力学、材料力学、混凝土结构、水力学、土力学五门一起考的。
     这就是我个人的一些观点，难免有错误的地方，也恳求大家能够指正，同时也希望对2010年报考西南交通大学土木学院的考生有所帮助。同时，在前几天我也发了一个相关的帖子，如果大家感兴趣的话可以去浏览一下。地址：http://bbs.kaoyan.com/thread-2700327-1-1.html
http://bbs.5432.net/thread-199829-1-1.html