车辆专业高校实力瞎掰

车辆专业高校实力瞎掰

车辆工程专业是一个涉及机械、电子、材料等多种学科的交叉学科，技术含量较高，其实力需要长期的科研积淀，非一朝一夕的短期行为所能及也。目前，汽车产业被列为我国未来发展的支柱产业，汽车产业的迅猛发展，也使得汽车专业的人才炙手可热。在高校招生中，一些也已开设汽车专业的院校也纷纷鼓噪自己的汽车专业实力如何如何，以此招揽优秀考生填报本校。那么，目前开设汽车类专业，特别是车辆工程专业的院校，各自的专业实力到底如何呢？
对于各校汽车专业做详细的指标评价不太现实，凭着朦胧的“感觉”，个人感受如下：
1、汽车类专业老牌实力型院校：吉林大学、清华大学、武汉理工、北京理工、合工大、长安大学；
其它：湖南大学、重庆大学、哈工大威海、同济大学、华南理工。
2、轨道车辆专业老牌实力型院校：西南交大；
其它：同济大学。
3、军用车辆实力型院校：北京理工。
发展趋势
1、吉林大学：专业实力强悍，在汽车行业影响力巨大，但由于地域等因素，正逐渐衰弱，被其它学校赶超貌似已成定局。
2、清华大学：偏重于理论研究，实际应用操作貌似稍欠，整体发展较为“平淡”。
3、武汉理工：老牌汽车专业实力型院校，专业技术积淀深厚，在汽车行业影响力巨大，不足之处在于学校整体实力略次，但是经过三校合并后的跨越式发展，整体实力提升迅速，发展潜力不可小视，汽车专业一流名校囊中已定。
4、北京理工：老牌实力院校，特别是在军用车辆方面，实力首屈一指，但由于过去军工背景的制约，与汽车业界联系不够紧密，不过并不影响其汽车一流名校的地位。
5、合工大：汽车专业老牌院校，过去有不错的实力，但是随着学校整体实力的衰落，汽车专业影响力也日渐走弱。
6、长安大学：汽车专业历史教久，有不错的实力，但是学校整体实力一般，汽车专业发展平稳。
7、湖南大学：汽车专业历史相对短些，但发展较为迅速，后市看好。
8、重庆大学：汽车专业历史相对较久，但是后来发展并不强势，加之地域等因素，今后发展貌似仍将平淡。
9、哈工大威海：汽车专业有一定历史和实力，但是身为哈工大的一个小学院，并未得到足够重视，并随着整体从校本部搬迁至威海，科研不足，底蕴降低，师资流失，后市较为平淡。
10、同济大学：汽车专业后起名校，因地处上海，国家重点扶持，资源丰富，引力巨大，并同时发展有汽车和轨道车辆方向，车辆类专业顶尖名校已成定局。
11、华南理工：汽车专业历史较短，专业实力一般，但是借助于地域优势，后市发展看好。
12、西南交大：车辆专业侧重于轨道车辆，实力首屈一指，目前也已发展汽车专业方向，但实力一般；由于偏居西南，后市貌似比较平淡，但是轨道车辆的强势依然会保持下去。
本科考生选报参考
1、热爱军用车辆，首选北京理工；
2、热爱民用汽车，首选同济大学，其次：北京理工、武汉理工、湖南大学、华南理工、吉林大学、哈工大威海、重庆大学、合工大、长安大学；
3、热爱轨道车辆，首选同济大学，其次西南交大；
4、清华大学怎么办：清华大学汽车专业貌似鸡肋，食之无味，弃之可惜。分数够高，无需选择起汽车专业，分数不够高又想学汽车，那就不如去同济。一句话，清华汽车，华丽外衣下的巨大垃圾！
注：
1、开设车辆专业的还有不少普通院校，在此不一一列举。
2、本科生选报参考，已经考虑到地域等其它因素，非仅仅专业实力考量。
3、掐得不妥之处，“热烈讨论”，不必扁俺······

楼主，我学汽车安全的有什么好的建议么[d:3]

谢谢楼主的分享

楼主是外行人，还是我来给你简单说说吧：
      首先，你这样来分其实是很不对的，你这样分的太笼统了，汽车属于机械，对于机械来说要看他的研究方向的东西和前沿程度，汽车本来就属于机械，他只是机械的一个分支，对于机械方面他能开如下方向：
      1.汽车理论领域研究，ADAMS仿真，或者是汽车振动领域的研究，或者是汽车轻量化研究，或者是汽车外形（如何在行驶过程中减少阻力，但是又不会因为质量过轻而去影响汽车在高速行驶的时候的安全性），对于以上的各个方向你去一些老牌学校去学就很好（北理工，哈工大，清华，西北工大等等）
      2.汽车电子方面，其实呢他的方向可以归结到机械电子工程这个专业里面，汽车电子的研究方向主要有混合动力汽车、电动汽车、汽车控制及人工智能，以上汽车电子领域的方向是十分有前途和钱途的方向，出来后前景最好。推荐院校：（江苏大学，湖北汽车学院，北理工，北航，哈工大，对还有强校：同济大学）
     说实话，机械类专业在纯机械领域的研究真是到头了，除了转成某某的机械振动（这个领域研究的实在是不多），纯机械的研究的发展以后会很慢很难，现在高校里面的很多老师招博士的话都热爱招机电和控制类专业出来的学生。
      这是为什么呢？说实话机械从2004年以后发展很快很快，他现在越来越多的结合电子，网络技术，特种加工、光电技术等等高新技术，而现在在高校里面的导师呢？他们大多都是学习传统机械类（机械设计制造、车辆工程等等出身的）对于电控。自动化类的东西可以说是一知半解甚至什么都不知道，而他们在纯机械领域的研究渐渐遇到的瓶颈，而现在人工智能和自动化应用越来越广，因此可多老师开始进军自动控制领域......为什么呢？机械加上电子、自动化的东西就是创新，就能出论文，就能骗国家研究经费......
     以上就是对机械专业的大致的分析。
     还有就是未来的职业规划和发展，纯机械的说实话你学的东西很多很多都在工作中根本用不到，特别是学习机械设计及其理论研究的，而将来你在工作中你会发现，如果干设计制造，所有机械类的本科和硕士都能干你的工作，这样的话你薪水和职业发展不会太好了，等你的工资涨到一定程度后，就不会再高了，因为你的岗位就值那么多的薪水；而在公司里面干控制的人呢？它主要是由电子专业，自动化专业和机械电子工程专业的人去做的，这部分说实话学的东西会很多很多，并且最关键的部分是你的薪水将来的发展的空间会很大很大，并且你不会担心失业问题。因为懂控制这方面的又学习机械的人实在是太少了......
     目前中国的机电领域的关键一个问题是，懂自动控制的人基本不懂机械（自动化、电子专业）他们不会，学起来又很困难；而学机械的人呢？除了机械电子工程专业的学生，剩下学机械的对自动控制基本上都学的一塌糊涂，就是机电专业的学生学习的也是不怎么样，他们也是学了个皮毛，唯一能很好的切入这一点的是精密机械专业，可是目前中国这个专业的学生还是很少很少（清华的机械类都是垃圾，车辆专业可不怎么样，可是精密机械确实很牛很牛的专业），所以你这个专业出来的话会很有发展前途的，你的薪水会很高，发展前景会很大。
      简单点说吧，在公司工作的时候，我们研发中心，学机械设计的说实话都是在打杂，包括硕士；学机电的要好很多，学机电的工资基本能比学机械设计的工资高1000多。工作还稳定，裁员基本都是从机械设计这方面裁员。
     学机械的有个很郁闷的一点，就是除了机电专业的学生，咱们普遍自动化类（电子、控制工程、微机原理）学的不好，包括车辆专业。
我有个建议就是硕士不如去学机械电子工程专业，出来后你一样能进生产汽车的公司，如果读博士的话，你自己去联系车辆工程专业的博导，他们会超级喜欢要你的。
      以上是即兴写的，语言上有些错的地方，不妨碍你阅读。
      中国制造行业的转型就开始在这次经济危机中，目前机器人领域都在积极研发，未来以人工智能、自动化生产为导向的机械制造行业的产业革命就要到来......
      拜拜！！！

楼主你好，在下打算2015年考同济的车辆工程专业，我了解到此专业下分6个方向： 车辆整车设计及集成技术（汽车/轨道）；车辆电子技术（汽车）；汽车产品管理与营销（汽车）；车辆试验技术（汽车/轨道）；车身与空气动力学（汽车/轨道）；磁浮车辆技术（轨道）

因此想请教下楼主对这6个方向的看法，谢谢~（由于我本科是自动化专业，考研初试时选自动控制理论作为考试专业课的话，就只能选车辆电子技术 方向了，但不清楚这个方向在车企的就业情况怎么样？）

北理工真正的第一！！！

还可以呀  最好来个机械评价一下

湖北汽车工业学院也不错的，是靠车辆工程专业吃饭的，有人知道不？哈哈！

西工大也有

非常期待！
谢谢楼主的分享！