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2013年成功考入清华汽车系 我今年成功考入了清华大学的汽车工程系，录取专业为机械工程（学术型硕士）。先说一下我的基本情况吧：我叫范佳亮，是哈尔滨工程大学的应届毕业生（对于我的学校，我不想多说什么，也没多少参考价值），我本科专业是机械设计制造及其自动化，去年十月份毅然放弃了保内名额，这次考清华的汽车系算是近跨专业吧。在这里提一下汽车系的招生简章，招生简章上的招生专业有两个：其中一个是机械工程（学硕）和车辆工程（专硕），这两个其实是一个专业，俗称底盘专业，只是学硕和专硕的区别，初试和复试完全一样；另一个专业是动力工程及热物理，也就是所说的发动机方向。我初试分数比较低，刚过复试线没几分，可能是由于我的复试笔试部分（后面会说到）做的比较好一些吧，最后的拟录取名单上我排在了机械工程的第一位（其实我也不知道是不是按成绩排的，不过一般应该都是吧，勿喷哈！！！）。 接下来说一下近几年的录取情况吧： 2011年整个汽车系共11人进入复试，最后录取了7人，机械工程2人，动力工程及热物理2人，车辆工程（专硕）3人。 2012年整个汽车系共14人进入复试，最后录取了9人，机械工程3人，动力工程及热物理3人，车辆工程（专硕）3人。 2013年整个汽车系共13人进入复试，最后录取了11人，机械工程3人，动力工程及热物理5人，车辆工程（专硕）3人。重点说一下今年的录取情况，机械工程和车辆工程8人进入复试，录取了6人；动力工程及热物理5人进入复试，竟然全录了，这是我们始料未及的。据说去年动力工程及热物理专业一共就2人进入复试，最还还刷掉了一个，从底盘方向这边调剂过去了2人。今年的录取情况和初试专业课一样让人摸不着头脑，谁也不能预测明年情况会是什么样。 然后说一下这两年各个专业的复试线： 2012年机械工程370，动力工程及热物360，车辆工程350。 2013年机械工程349，动力工程及热物386，车辆工程349。 今年专业课很难，又加上数学有点难，机械工程复试线比去年狂降了21分，专业课可是为此立下了汗马功劳！！！ 以上说的录取情况和复试线大家不要太在意，其实也没多少参考价值。清华招生简章上近几年的招生人数基本上是一样的：机械工程2人，车辆工程3人，动力工程及热物理2人。每年可能会扩招一，两人，也许不会扩招（比如2011年）。而每年的复试线也会因为专业课和公共课的难度而定，再加上报考人数也许会有大小年之分，所以每年的复试线也是不确定的。如果2014年大家考完后没有太痛苦的感觉，那么机械工程的复试线应该会在370左右，而不是今年的349。 初试之前，好好准备初试就行了，初试过后再准备复试也不晚。初试的最终目的就是要得尽可能高的分数，最起码要过线，如果2014年的专业课不是很难的话，复试线很可能会回到370左右，大家要做好准备。 整个考研过程的规划，包括时间的分配和参考资料的安排，大家在参考别人的情况下一定要制定出适合自己的复习规划。一定要有韧劲和良好的心态，努力复习坚持到最后。至于情感问题之类的大家还是自己取舍吧，如果你的男女朋友只知道天天拉着你玩而不顾你的复习的话，最好还是分开一段时间吧，有时候现实是很残酷的。记得韩寒说过他不会让他的妻子去工作，因为她会在工作中受到各种诱惑或是强迫，我倒是没有这么极端，只是觉得作为男生，真到了自己妻子在工作中受到委屈的时候，你应该能够有底气的说一句：别去工作了，我养你吧！海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。有了梦想就去追吧，只要我们还年轻，我们就有拼搏的理由。机遇永远会有风险，你不敢要却有的是人去抢，无论做出什么样的决定，只希望自己日后回想起来不要后悔就行了。 最后提一下，我认为清华的汽车系是很公平的，只要你的分够高，你的知识掌握的足够好，你足够优秀，完全有可能成功。这次我的学校在复试的几个同学中应该算是最差的了，但我依然被录取了，另外也的确有二本或是三本的同学考入清华，事在人为！ 预祝2014年的学弟学妹们考研成功！！！ 留一下我的联系方式吧：QQ：1994399601 手机：18745138331 这个帖子由于字数限制删除了一些很重要的东西，大家可以去我QQ空间里查看或是登陆考研论坛（注意与免费考研论坛的区别）清华大学板块查看我发的帖子。
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